|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
ブレーキマスターシリンダー 8-98163227-0 いすゞ D-MAX12 4JK1 8981632270 油圧コンポーネント用
| 部品番号: | 8-98163227-0, 8981632270, 8-98320668-0, 8983206680 | 製品名: | ブレーキマスターシリンダーアセンブリ / ブレーキマスターシリンダー |
|---|---|---|---|
| 車種: | ISUZU D-MAX12 | エンジン型式: | ISUZU 4JK1 (2.5L ターボディーゼル) |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いブレーキ性能を実現します。
デュアルタンデムピストン設計:安全のための分割回路ブレーキを提供します。一方の回路が故障しても、もう一方は機能し続けます。
精密機械加工されたボア:滑らかに研磨されたボアは、一貫したピストン運動と長寿命のシールを保証します。
高品質シール:EPDMゴムカップは、DOT 3/DOT 4ブレーキフルード、熱、経年劣化に耐性があります。
一体型リザーバー:レベルセンサー付き（該当する場合）の2チャンバーリザーバーで、低フルード警告を発します。
漏れテスト済み:各シリンダーは、指定された圧力で内部および外部の漏れについてテストされています。
ブレーキペダルの感触を回復:スポンジ状または沈むペダルをなくし、しっかりとしたブレーキ性能を回復させます。
直接交換:OEのマウンティングホール、プッシュロッドの深さ、ラインポートの場所と一致します。
費用対効果:安全性に妥協することなく、純正OEMの安価な代替品です。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればいいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて行うこともできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。大量生産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％を配達前にT/Tで支払います。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルでお客様の新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、または大量購入については、ブレーキマスターシリンダー 8-98163227-0 いすゞ D-MAX12 4JK1 8981632270 油圧コンポーネント用、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、営業チームにお問い合わせください。
|
|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
ブレーキマスターシリンダー 8-98163227-0 いすゞ D-MAX12 4JK1 8981632270 油圧コンポーネント用
| 部品番号: | 8-98163227-0, 8981632270, 8-98320668-0, 8983206680 | 製品名: | ブレーキマスターシリンダーアセンブリ / ブレーキマスターシリンダー |
|---|---|---|---|
| 車種: | ISUZU D-MAX12 | エンジン型式: | ISUZU 4JK1 (2.5L ターボディーゼル) |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却タイプ: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高いブレーキ性能を実現します。
デュアルタンデムピストン設計:安全のための分割回路ブレーキを提供します。一方の回路が故障しても、もう一方は機能し続けます。
精密機械加工されたボア:滑らかに研磨されたボアは、一貫したピストン運動と長寿命のシールを保証します。
高品質シール:EPDMゴムカップは、DOT 3/DOT 4ブレーキフルード、熱、経年劣化に耐性があります。
一体型リザーバー:レベルセンサー付き（該当する場合）の2チャンバーリザーバーで、低フルード警告を発します。
漏れテスト済み:各シリンダーは、指定された圧力で内部および外部の漏れについてテストされています。
ブレーキペダルの感触を回復:スポンジ状または沈むペダルをなくし、しっかりとしたブレーキ性能を回復させます。
直接交換:OEのマウンティングホール、プッシュロッドの深さ、ラインポートの場所と一致します。
費用対効果:安全性に妥協することなく、純正OEMの安価な代替品です。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればいいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて行うこともできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。大量生産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％を配達前にT/Tで支払います。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルでお客様の新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、または大量購入については、ブレーキマスターシリンダー 8-98163227-0 いすゞ D-MAX12 4JK1 8981632270 油圧コンポーネント用、競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、営業チームにお問い合わせください。
