|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
クランクシャフト 8-97112981-0 ISUZU NKR NPR 4HG1 4HF1 エンジン用 8971129810 いすゞシャーシ
| 部品番号: | 8-97112981-0, 8971129810 | 製品名: | クランクシャフト / エンジンクランクシャフト |
|---|---|---|---|
| 車種: | ISUZU NKR, NPR | エンジン型式: | ISUZU 4HG1, 4HF1 ディーゼルエンジン |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジンクーラント循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質: ISUZUの寸法および冶金仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と長寿命を実現します。
鍛造構造: 高強度マイクロアロイ鋼鍛造は、鋳造クランクシャフトと比較して優れた疲労強度を提供します。
誘導硬化ジャーナル: 精密研磨されたベアリング面はHRC 50-55に硬化されており、優れた耐摩耗性を備えています。
動的バランシング: 各クランクシャフトは動的にバランスが取れており、エンジンの振動を最小限に抑え、スムーズな動作を保証します。
精密オイル穴: ドリル加工され、面取りされたオイル通路は、すべてのベアリングへの適切な潤滑を保証します。
一体型カウンターウェイト: 鋳造または鍛造のカウンターウェイトは、ピストンとロッドの往復質量をバランスさせます。
エンジンの性能を回復: 摩耗したジャーナルによって引き起こされるノッキング、振動、および低油圧を解消します。
直接交換: OE寸法と一致します – 必要に応じて標準またはアンダーサイズのベアリングと併用できます。
長寿命:商用ディーゼル用途で数十万キロメートルの走行のために設計されています。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件は何ですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンに梱包します。お客様の要件に応じて行うこともできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は2〜5日以内に発送されます。大量生産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件は何ですか？
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％T/Tは配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーは何ですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、または大量購入については、 クランクシャフト 8-97112981-0 ISUZU NKR NPR 4HG1 4HF1 エンジン用 8971129810 いすゞシャーシについては、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
|
|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
クランクシャフト 8-97112981-0 ISUZU NKR NPR 4HG1 4HF1 エンジン用 8971129810 いすゞシャーシ
| 部品番号: | 8-97112981-0, 8971129810 | 製品名: | クランクシャフト / エンジンクランクシャフト |
|---|---|---|---|
| 車種: | ISUZU NKR, NPR | エンジン型式: | ISUZU 4HG1, 4HF1 ディーゼルエンジン |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジンクーラント循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質: ISUZUの寸法および冶金仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と長寿命を実現します。
鍛造構造: 高強度マイクロアロイ鋼鍛造は、鋳造クランクシャフトと比較して優れた疲労強度を提供します。
誘導硬化ジャーナル: 精密研磨されたベアリング面はHRC 50-55に硬化されており、優れた耐摩耗性を備えています。
動的バランシング: 各クランクシャフトは動的にバランスが取れており、エンジンの振動を最小限に抑え、スムーズな動作を保証します。
精密オイル穴: ドリル加工され、面取りされたオイル通路は、すべてのベアリングへの適切な潤滑を保証します。
一体型カウンターウェイト: 鋳造または鍛造のカウンターウェイトは、ピストンとロッドの往復質量をバランスさせます。
エンジンの性能を回復: 摩耗したジャーナルによって引き起こされるノッキング、振動、および低油圧を解消します。
直接交換: OE寸法と一致します – 必要に応じて標準またはアンダーサイズのベアリングと併用できます。
長寿命:商用ディーゼル用途で数十万キロメートルの走行のために設計されています。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件は何ですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンに梱包します。お客様の要件に応じて行うこともできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は2〜5日以内に発送されます。大量生産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件は何ですか？
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％T/Tは配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫のある製品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーは何ですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
価格、在庫状況、または大量購入については、 クランクシャフト 8-97112981-0 ISUZU NKR NPR 4HG1 4HF1 エンジン用 8971129810 いすゞシャーシについては、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
