|
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
| 部品番号: | 8970256710, 8-97025671-0 | 製品名: | スターターピニオンクラッチアセンブリ / スタータードライブ / スターターワンウェイクラッチ |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞ NPR66 | エンジン型式: | いすゞ 4HF1 (3.9L ディーゼル) |
| 状態: | 新品 100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い始動を実現します。
精密研磨ピニオンギア:ホブ加工および硬化処理されたギア歯により、フライホイールリングギアとのスムーズな噛み合いと長寿命を実現します。
ヘビーデューティーワンウェイクラッチ:ローラーランプまたはスプラグ設計により、クランキング中の確実なトルク伝達とエンジン始動時の即時のオーバーランを提供します。
熱処理部品:ピニオンおよびクラッチ部品は、エンジンの圧縮による高い衝撃荷重に耐えるように硬化処理されています。
プレ潤滑済み:高温グリースが工場で充填されており、すぐに使用でき、長寿命です。
費用対効果:スターターモーター全体ではなく、摩耗したピニオンクラッチのみを交換することで、コストを節約できます。
始動問題を解消:スターターが空回りして噛み合わない、異音、またはスターターが噛み合ったままになる問題を修正します。
直接交換:OE寸法に一致し、スターターアーマチュアシャフトに簡単にボルトオン（またはクリップオン）で取り付けられます。
長寿命:通常の動作条件下で数十万回の始動のために設計されています。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジン型式、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。ご注文の品目と数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％T/Tは配達前に残高となります。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 利用可能な場合はサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
スターターピニオンクラッチアセンブリ 8970256710 いすゞ NPR66 4HF1 8-97025671-0 クラッチアセンブリ用 の価格、在庫状況、または大量購入については、 当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
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| MOQ: | 10個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
| 部品番号: | 8970256710, 8-97025671-0 | 製品名: | スターターピニオンクラッチアセンブリ / スタータードライブ / スターターワンウェイクラッチ |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞ NPR66 | エンジン型式: | いすゞ 4HF1 (3.9L ディーゼル) |
| 状態: | 新品 100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE品質:いすゞの寸法および性能仕様に合わせて製造されており、完璧なフィット感と信頼性の高い始動を実現します。
精密研磨ピニオンギア:ホブ加工および硬化処理されたギア歯により、フライホイールリングギアとのスムーズな噛み合いと長寿命を実現します。
ヘビーデューティーワンウェイクラッチ:ローラーランプまたはスプラグ設計により、クランキング中の確実なトルク伝達とエンジン始動時の即時のオーバーランを提供します。
熱処理部品:ピニオンおよびクラッチ部品は、エンジンの圧縮による高い衝撃荷重に耐えるように硬化処理されています。
プレ潤滑済み:高温グリースが工場で充填されており、すぐに使用でき、長寿命です。
費用対効果:スターターモーター全体ではなく、摩耗したピニオンクラッチのみを交換することで、コストを節約できます。
始動問題を解消:スターターが空回りして噛み合わない、異音、またはスターターが噛み合ったままになる問題を修正します。
直接交換:OE寸法に一致し、スターターアーマチュアシャフトに簡単にボルトオン（またはクリップオン）で取り付けられます。
長寿命:通常の動作条件下で数十万回の始動のために設計されています。
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジン型式、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件はどうですか？
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫があれば2〜5日以内に発送されます。量産の場合、入金後約15〜45日後の納期となります。ご注文の品目と数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件はどうですか？
A: EXW、FOB。一般的に、T/T預金30％、残高70％T/Tは配達前に残高となります。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーはどうですか？
A: 利用可能な場合はサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
スターターピニオンクラッチアセンブリ 8970256710 いすゞ NPR66 4HF1 8-97025671-0 クラッチアセンブリ用 の価格、在庫状況、または大量購入については、 当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。
