|
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
,
| 部品番号: | 8943943424, 8-94394342-4 | 製品名: | クランクシャフトギア / タイミングクランクシャフトギア |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞ NPR75, NQR75, FSR33, LT132 | エンジン型式: | いすゞ 4HK1, 6HH1, 6HE1T, 6HK1T |
| 状態: | 新品 100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包 またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE純正品質: いすゞ製または正確ないすゞ仕様で製造され、完璧なフィット感と長寿命を実現します。
精密ギア歯: ホブ加工および研削により、正確な歯形（モジュール、圧力角）を実現し、静かな作動と正確なタイミングを実現します。
熱処理表面: 誘導または浸炭焼き入れにより、タフなコアを維持しながら耐摩耗性（HRC 55-60）を提供します。
Z=42歯数: 4ストロークディーゼルカムシャフトタイミング用の正しいギア比（クランクシャフトはカムシャフト回転の2倍回転します）。
バランス設計: 動的バランスにより、高回転時の振動を最小限に抑えます。
干渉フィットボア: キー溝（指定されている場合）付きで、クランクシャフトスナウトへの確実な取り付けのための精密機械加工ボア。
エンジンタイミングを復元: 摩耗または欠けたギア歯によるタイミングのずれを解消し、パワーと燃費を回復させます。
耐久性のある構造: 鍛造鋼構造により、クランクシャフトからの高いねじり荷重に耐えます。
直接交換: OE寸法と一致します。適切な取り付けには加熱またはプレスが必要です。
長寿命:通常の動作条件下でエンジン寿命まで持続するように設計されています。
よくある質問
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件は何ですか？
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することもできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は、2〜5日以内に発送されます。量産の場合、保証金後約15〜45日です。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件は何ですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30％T/T保証金、残りの70％T/T残高は配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーは何ですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
クランクシャフトギア 8943943424 いすゞ NPR75 4HK1 8-94394342-4 Z=42 ギアシャフトの価格、在庫状況、または大量購入については、 , 競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、営業チームにお問い合わせください。
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| MOQ: | 20個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
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| 部品番号: | 8943943424, 8-94394342-4 | 製品名: | クランクシャフトギア / タイミングクランクシャフトギア |
|---|---|---|---|
| 車種: | いすゞ NPR75, NQR75, FSR33, LT132 | エンジン型式: | いすゞ 4HK1, 6HH1, 6HE1T, 6HK1T |
| 状態: | 新品 100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包 またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金 & 精密ベアリング | 冷却方式: | エンジン冷却水循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
特徴と利点
OE純正品質: いすゞ製または正確ないすゞ仕様で製造され、完璧なフィット感と長寿命を実現します。
精密ギア歯: ホブ加工および研削により、正確な歯形（モジュール、圧力角）を実現し、静かな作動と正確なタイミングを実現します。
熱処理表面: 誘導または浸炭焼き入れにより、タフなコアを維持しながら耐摩耗性（HRC 55-60）を提供します。
Z=42歯数: 4ストロークディーゼルカムシャフトタイミング用の正しいギア比（クランクシャフトはカムシャフト回転の2倍回転します）。
バランス設計: 動的バランスにより、高回転時の振動を最小限に抑えます。
干渉フィットボア: キー溝（指定されている場合）付きで、クランクシャフトスナウトへの確実な取り付けのための精密機械加工ボア。
エンジンタイミングを復元: 摩耗または欠けたギア歯によるタイミングのずれを解消し、パワーと燃費を回復させます。
耐久性のある構造: 鍛造鋼構造により、クランクシャフトからの高いねじり荷重に耐えます。
直接交換: OE寸法と一致します。適切な取り付けには加熱またはプレスが必要です。
長寿命:通常の動作条件下でエンジン寿命まで持続するように設計されています。
よくある質問
Q1: 工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格についてはお気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件は何ですか？
A: 一般的に、製品はニュートラル梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することもできます。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は、2〜5日以内に発送されます。量産の場合、保証金後約15〜45日です。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件は何ですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30％T/T保証金、残りの70％T/T残高は配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに応じて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーは何ですか？
A: 在庫があればサンプルを提供できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
品質管理
梱包と配送
お問い合わせ
クランクシャフトギア 8943943424 いすゞ NPR75 4HK1 8-94394342-4 Z=42 ギアシャフトの価格、在庫状況、または大量購入については、 , 競争力のある見積もりと専門的な技術サポートについては、営業チームにお問い合わせください。
