|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 1000個/月 |
| 部品番号: | 製品名: | エンジン | |
|---|---|---|---|
| 車種: | NKR NPR D-MAX トルーパー | エンジン型式: | いすゞ 4JB1T |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジンクーラント循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
伝説的な耐久性:鋳鉄ブロックとシリンダーヘッド、ドライタイプクロムメッキライナーにより、優れた耐摩耗性と、適切なメンテナンスで50万キロメートルを超える寿命を実現。
機械的なシンプルさ:OHVバルブトレインと直噴により、複雑さとメンテナンスコストを削減。高度な診断が利用できない遠隔地での使用に最適。
強力な低速トルク:ターボチャージャーにより、自然吸気バージョンよりも最大30%トルクが増加し、優れた登坂能力と積載能力を提供。
燃費効率:最適化された直噴燃焼により、複合燃費は約8.7 L/100 km（EPA推定値）で、多くの最新の中型乗用車に匹敵。
メンテナンスが容易:機械式噴射ポンプにより複雑な電子機器を回避し、遠隔地での修理が可能。
実績のある信頼性:シンプルで堅牢、かつコスト効率の高いディーゼル性能は、世界中のフリートオペレーターから信頼されています。
グローバルな部品供給:世界中の広範なアフターマーケットサポートとOEM互換部品の入手可能性により、メンテナンスと修理が容易。
多様な用途:トラック、ピックアップ、SUV、建設機械、農業機械、船舶用途、産業用電源ユニットに適しています。
Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件は何ですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は、2〜5日以内に発送されます。大量生産の場合、デポジット後約15〜45日です。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件は何ですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30%のT/Tデポジット、残りの70%のT/T残高は配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫がある商品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに基づいて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーは何ですか？
A: サンプルは入手可能であれば供給できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
材料検証: 金属ブラケットが強度と耐食性の基準を満たしていることを確認します。
ダンピングエレメントテスト: 適切な弾性と流体の一貫性（該当する場合）を確認します。
寸法精度: OE仕様に対して検証され、正確なフィットを確認します。
目視検査: ひび割れ、欠陥、製造上の不具合がないか100%チェックします。
安全な梱包: 輸送中の損傷を防ぐために保護されています。
ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
在庫品は迅速に配送
エクスプレス航空または海上輸送
価格、在庫状況、または大量購入については、Isuzu 4JB1 2.8L ディーゼルエンジンアセンブリについてNKR、NPR、100P、D-MAX、TFR、トルーパー、ロデオ、その他の小型トラックやSUVについては、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。すべてのお問い合わせは24時間以内に返信されます。
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 配達期間: | 5～8営業日 |
| 支払方法: | T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 1000個/月 |
| 部品番号: | 製品名: | エンジン | |
|---|---|---|---|
| 車種: | NKR NPR D-MAX トルーパー | エンジン型式: | いすゞ 4JB1T |
| 状態: | 新品100% | サイズ: | 標準 |
| 重量: | 標準 | 原産地: | 中国本土 |
| 主な市場: | 中東、アジア、アフリカ、南米、北米、ヨーロッパ | パッケージ: | ニュートラル梱包またはご要望に応じて |
| 保証: | 6ヶ月 | 価格と在庫: | 詳細についてはお問い合わせください |
| 材質: | 高強度アルミニウム合金＆精密ベアリング | 冷却方式: | エンジンクーラント循環 |
| 取り付け: | 直接OEM交換 | 品質基準: | OEM相当 / ISO品質管理 |
伝説的な耐久性:鋳鉄ブロックとシリンダーヘッド、ドライタイプクロムメッキライナーにより、優れた耐摩耗性と、適切なメンテナンスで50万キロメートルを超える寿命を実現。
機械的なシンプルさ:OHVバルブトレインと直噴により、複雑さとメンテナンスコストを削減。高度な診断が利用できない遠隔地での使用に最適。
強力な低速トルク:ターボチャージャーにより、自然吸気バージョンよりも最大30%トルクが増加し、優れた登坂能力と積載能力を提供。
燃費効率:最適化された直噴燃焼により、複合燃費は約8.7 L/100 km（EPA推定値）で、多くの最新の中型乗用車に匹敵。
メンテナンスが容易:機械式噴射ポンプにより複雑な電子機器を回避し、遠隔地での修理が可能。
実績のある信頼性:シンプルで堅牢、かつコスト効率の高いディーゼル性能は、世界中のフリートオペレーターから信頼されています。
グローバルな部品供給:世界中の広範なアフターマーケットサポートとOEM互換部品の入手可能性により、メンテナンスと修理が容易。
多様な用途:トラック、ピックアップ、SUV、建設機械、農業機械、船舶用途、産業用電源ユニットに適しています。
Q1: あなたは工場ですか、それとも商社ですか？
A: 私たちは商社ですが、卸売業者です。
Q2. 価格を知るにはどうすればよいですか？
A: 価格については、お気軽にお問い合わせください。部品番号、エンジンモデル、数量があれば、できるだけ早く最適な価格をお送りします。
Q3. 梱包条件は何ですか？
A: 一般的に、製品はニュートラルな梱包と外側の茶色のカートンで梱包します。お客様の要件に応じて作成することも可能です。
Q4. 納期はどうですか？
A: 在庫がある場合は、2〜5日以内に発送されます。大量生産の場合、デポジット後約15〜45日です。商品の種類と注文数量によって異なります。
Q5. 配送条件と支払い条件は何ですか？
A: EXW、FOB。一般的に、30%のT/Tデポジット、残りの70%のT/T残高は配達前に支払われます。
Q6. MOQは何ですか？
A: 在庫がある商品については、数量を問いません。在庫切れの場合は、MOQが必要です。詳細についてはお問い合わせください。
Q7. サンプルに基づいて新商品を開発できますか？
A: はい、サンプルで新商品を開発するお手伝いができます。
Q8. サンプルポリシーは何ですか？
A: サンプルは入手可能であれば供給できますが、お客様は送料を負担する必要があります。
材料検証: 金属ブラケットが強度と耐食性の基準を満たしていることを確認します。
ダンピングエレメントテスト: 適切な弾性と流体の一貫性（該当する場合）を確認します。
寸法精度: OE仕様に対して検証され、正確なフィットを確認します。
目視検査: ひび割れ、欠陥、製造上の不具合がないか100%チェックします。
安全な梱包: 輸送中の損傷を防ぐために保護されています。
ニュートラル輸出梱包またはカスタマイズされた梱包が可能です
安全な輸送のためのカートンまたは木製ケース
在庫品は迅速に配送
エクスプレス航空または海上輸送
価格、在庫状況、または大量購入については、Isuzu 4JB1 2.8L ディーゼルエンジンアセンブリについてNKR、NPR、100P、D-MAX、TFR、トルーパー、ロデオ、その他の小型トラックやSUVについては、当社の営業チームにお問い合わせください。競争力のある見積もりと専門的な技術サポートを提供します。すべてのお問い合わせは24時間以内に返信されます。
